2022年，中鐵在密克羅尼西亞承接了一個(gè)島嶼的開(kāi)發(fā)項目，該島屬于未開(kāi)發(fā)島嶼，椰樹(shù)、藍天、白沙灘，風(fēng)景秀麗。該項目要在島上修建酒店等基礎設施，將該島建設成旅游度假區域。由于此島嶼尚未開(kāi)發(fā)，所以港口碼頭、吊裝設備、淡水、工業(yè)和照明用電都無(wú)從談起。所有的建筑材料，包括沙石、水泥、鋼筋等還有建筑機械如吊機、挖機、鏟車(chē)、攪拌機等，最后還有生活設施，據統計一期工程就需要3萬(wàn)噸左右。這些材料、設備、工具、生活設施等需要用大船運輸至該島附近，如何將它們運輸到島上，成了最大的困難。因為島上沒(méi)有碼頭，另外近岸沙灘的比降是8:1，大船無(wú)法靠岸，只能?？吭陔x島2-3公里遠的深水區。如果隨船運輸過(guò)去小型一體如50噸接駁船（因為大船上的吊機是30噸，大型的接駁船無(wú)法吊裝），一個(gè)是卸載周期太長(cháng)，另一個(gè)是小型一體接駁船在海里穩定性差，不安全；再者，沒(méi)有碼頭，吊機也無(wú)法卸載。
針對這個(gè)需求，我公司技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次技術(shù)攻關(guān)，根據實(shí)際情況設計了載重量130噸拼裝式接駁船和拼裝式（浮箱）沉箱碼頭，每一部分的重量都不超過(guò)30噸，兩艘接駁船直接在海上拼裝完成，拼裝式（浮箱）沉箱碼頭也是在海上拼裝，用接駁船拖至岸邊，打開(kāi)海底閥，將碼頭沉于岸邊。這種碼頭如果工程完成需要轉場(chǎng)，只需將海底閥關(guān)閉，把里面的水抽出來(lái)，就可以再浮起來(lái)用船拖走。此沉箱碼頭，是參考了第二次世界大戰諾曼底登陸中，盟軍的混凝土沉箱碼頭案例。
此項目所用接駁船舶和沉箱碼頭，于2024年年底開(kāi)工，用了60多天制造調試完成并于2025年4月份運抵現場(chǎng)。經(jīng)過(guò)我公司技術(shù)人員的現場(chǎng)拼裝調試、完全達到施工要求。目前全部物料已經(jīng)卸載完畢，圓滿(mǎn)完成中鐵項目部的要求，開(kāi)創(chuàng )了全球首次駁船海上拼裝的先例。